Bridgestone revê complicada tarde de Le Mans

Comissão Europeia cria sistema de classificação para pneus

Todos nós, que vivemos na Europa, temos de ter a consciência de que, é a Comissão Europeia que regula a nossa vida. A ideia subjacente à Comissão Europeia, é boa, com um conjunto de países a trabalharem para resolver os problemas comuns, e não só.

Desde então muitas leis foram criadas, ajustadas e, ultimamente, a crescente consciência ambiental tem levada à criação de leis que visam precisamente, diminuir o impacto que a nossa existência tem sobre o ambiente.

Já todos conhecemos o sistema de classificação energético atribuído aos electrodomésticos, ou seja, aqueles autocolantes que contêm uma tabela que vai da letra A – mais eficiente em termos energéticos – até à letra G – a menos ecológica, e que estão colados nos frigoríficos, micro-ondas, ou máquinas de lavar.

Partindo desta base, a Comissão Europeia aprovou, em Abril, uma lei que pretende fazer basicamente o mesmo, mas para os pneus que utilizamos nas nossas motos, e também nos carros.

A classificação terá três itens em análise:

- Resistência ao movimento: pneus classificados com letra “A” neste item são mais eficientes ao nível do consumo de combustível. Significa que um pneu de categoria “A” tem de conseguir efectuar mais 300 km que um pneu de categoria “G” utilizando a mesma quantidade de combustível, durante toda a “vida útil” do pneu;

- Aderência em piso molhado: pneus classificados com a letra “A” neste item, têm melhor performance e aderência em piso molhado, e a análise é efectuada através da medição da distância de travagem. Um pneu de categoria “A” tem de conseguir imobilizar o veículo 40 metros antes, do que um pneu categoria “G”, em piso molhado;

- Poluição sonora: pneus classificados com letra “A” neste item, têm de emitir menos ruído em andamento, do que um pneu de categoria “G”. A medição será efectuada em decibéis.

A lei já foi votada e aprovada pela Comissão Europeia a 22 de Abril, mas ainda terá de ser aprovada pelos vários ministros de cada país. A verdade é que, dentro de algum tempo, teremos a possibilidade de saber se os pneus que compramos são mais, ou menos ecológicos. Provavelmente também estará a ser pensada uma penalização em forma de imposto, para quem optar por pneus menos ecológicos…

SBK Kyalami: Haga dá um golpe categórico

Com seis jornadas e doze mangas disputadas no Mundial de Superbike 2009, Noriyuki Haga aumentou a sua vantagem no Campeonato para 85 pontos face ao segundo colocado, o seu companheiro de equipa na Ducati Corse, Michel Fabrizio, que foi segundo em ambas as corridas em Kyalami, ajudando a um fim-de-semana de sonho para a equipa italiana.

Para ajudar ao resultado da equipa italiana, Ben Spies (Yamaha) foi terceiro na corrida inaugural, e desistiu logo à terceira volta da segunda manga, devido a problemas mecânicos na sua R1, sendo agora terceiro do Campeonato já a um longínquos 88 pontos de Haga mas apenas a três de Fabrizio.

Na segunda manga, após a desistência de Spies, Jonathan Rea conseguiu livrar-se de Leon Haslam e Max Biaggi, com quem batalhou durante toda a corrida, para assegurar um merecido pódio.

Lorenzo vence na França e assume ponta da MotoGP

O espanhol Jorge Lorenzo venceu, neste domingo, a etapa francesa de Le Mans da MotoGP e assumiu a liderança da temporada. O piloto agora tem um ponto de vantagem sobre o italiano Valentino Rossi, que sofreu uma queda no início da prova e terminou em último.

A segunda posição ficou para o italiani Marco Melandri, uma colocação especialmente simbólica após a Kawasaki deixar a categoria e “deixar” a moto na mão do piloto.

Em terceiro lugar, apareceu o pole Dani Pedrosa, que efetuou uma bela ultrapassagem sobre Andrea Dovizioso na volta final. O australiano Casey Stoner, em quinto, tem a mesma pontuação de Rossi na vice-liderança.

O grande trunfo do espanhol Lorenzo neste domingo foi manter-se na pista o quanto pôde com a moto equipada com pneus de chuva, ao passo que seus adversários preferiram antecipar a ida aos boxes conforme a pista ia secando.

Porém, ir aos boxes muito cedo mostrou-se uma decisão antecipada para muitos dos competidores, incluindo Valentino Rossi: primeiro a trocar de moto, ele não demorou a sofrer uma queda ao passar por um trecho ainda molhado.

Resultado: perdeu muito tempo e foi para a última posição. Para piorar, ele ainda foi obrigado a cumprir uma punição por ter ultrapassado o limite de velocidade nos boxes, tendo a prova completamente destruída. Definitivamente, um domingo para ele esquecer.

Sem nada a ver com isto, Lorenzo abusou da competência: ainda na primeira volta, ele assumiu a ponta, ultrapassando o compatriota e desafeto Pedrosa. Depois, o número 99 acelerou muito para abrir grande vantagem até a sua parada.

Quando isso aconteceu, ele não teve problemas para manter o primeiro lugar, deixando as emoções da parte final da corrida com a disputa pelo terceiro lugar entre Dovizioso e Pedrosa, vencida pelo espanhol com uma bela manobra a poucos metros do fim.

Segredo: Twister e Tornado terão motor 350!

Novidades Honda preencherão uma lacuna existente no mercado brasileiro

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Muitas informações surgem no mercado, mas parece que, agora, as coisas começam a clarear. As duas motocicletas de 250 cm³ já saíram de linha e a Falcon de 400 cm³ também. Ou seja, a Honda não deixaria o caminho aberto para a concorrência crescer, então, eis que surge uma notícia bombástica! Segundo fontes de mercado, o novo motor dos próximos lançamentos da marca da asa dourada é de 350 cm³.

Os clientes da antiga Sahara sempre disseram que o motor 350 é fantástico e, por isso, a Honda chega com um propulsor que vai bombar a nova Twister e que poderá ser chamada de CBX 350 Hurricane, será?

Dafra ultrapassa Suzuki em vendas

Dafra ultrapassa Suzuki em vendas

Pela primeira vez, marca alcançou o 3º lugar em motos comercializadas

A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) divulgou nesta terça-feira (5) o resumo mensal de vendas referente a abril de 2009. O grande destaque do mês foi a Dafra, que com 7 302 unidades comercializadas, passou à frente da Suzuki no ranking de vendas.

Contacto: Suzuki SVF 650 Gladius

A Gladius pretende ser uma moto para aqueles que não são os típicos clientes de motos. Procura apanhar uma faixa de utilizadores que procuram uma imagem diferente, mais descontraída. Mas estas qualidades não impendem a Suzuki Gladius de ter um excelente comportamento, acabamentos de bom nível e ser até muito poupada em matéria de consumos.

Para conseguir estes resultados, a Suzuki aposta novamente na sua unidade bicilíndrica em “V”, que já vem da SV 650 e tem feito um excelente trabalho nas V-Strom. Com este motor, prestações, baixos consumos e conforto andam de mãos dadas.

MOTOGP: Bayliss vai testar GP9 e… GP10

O Campão do Mundo de Superbikes em título vai regressar aos comandos de uma Ducati dentro de aproximadamente uma semana no circuito de Mugello. O australiano fará companhia a “Vitto” Guareschi na estreia em pista da primeira versão da GP10 de Grande Prémio, a moto que Stoner e Hayden irão pilotar na próxima temporada.

OCC passa a ser concessionário Ducati

Do que se conhece, as vendas das choppers da OCC, com um preço de 300.000 dólares, têm vindo a baixar um pouco este ano. Para fazer face a esta nova situação, as estrelas do programa de televisão “American Chopper”, passam a ser agora, também, um concessionário Ducati oficial.

Comparativo Supersport 2009

Sem darmos conta passou mais um ano. 2009 já começou, e certamente quer saber como se comportam as mais recentes novidades. Que melhor categoria podemos ter para isso senão a das supersport, já estas motos têm dife
renças mínimas entre elas, gerando assim uma grande competitividade que afecta tanto os pilotos que as conduzem como o engenheiros que as desenham. Além do mais, o nosso mercado continua a considerar estas motos como sendo das opções mais interessantes no segmento das desportivas.